Hi ha molts tipus de cilindres per triar. Quan escolliu, podeu referir -vos al procés de selecció del cilindre que es proporciona a continuació:
1. Seleccioneu la sèrie del cilindre: seleccioneu la sèrie de cilindres adequats segons el propòsit de l'ús, el diàmetre del cilindre i el rang de traç.
2 Seleccioneu el diàmetre interior del cilindre: Determineu el diàmetre del cilindre segons la mida de la càrrega, la velocitat de funcionament i la pressió de treball. Els passos importants de selecció són els següents: ① Determineu el pes de càrrega (inclòs el pes de les parts mòbils com ara peces de treball, accessoris, canyes de guia, etc.); ② Seleccioneu la pressió de l’aire utilitzada (pressió d’aire comprimida subministrada al cilindre); ③ Determineu la direcció del moviment del cilindre.
3. Seleccioneu el cop de cilindre: el cop del cilindre està relacionat amb l'ocasió d'ús i la relació de traç del mecanisme. Per tal de facilitar la instal·lació i la depuració, s’ha de deixar un marge adequat per al traç calculat. Utilitzeu el traç estàndard el màxim possible per assegurar el lliurament ràpid i reduir els costos.
4. Seleccioneu el formulari d’instal·lació: determinat per factors com la ubicació d’instal·lació i el propòsit d’ús. Generalment s’utilitzen cilindres fixos.
5. Seleccioneu el formulari del buffer: Determineu si heu d'utilitzar un dispositiu tampó basat en la velocitat del pistó. Els clients poden triar segons les condicions reals de moviment de càrrega. Si la càrrega i la velocitat són grans, és difícil absorbir l’impacte pel propi buffering del cilindre, de manera que s’ha de dissenyar un circuit tampó o s’ha d’utilitzar un buffer extern.
6. Seleccioneu si el cilindre és magnètic: quan el sistema pneumàtic utilitza control elèctric, es pot seleccionar un cilindre amb un commutador magnètic.
7. Accessoris seleccionats: com ara vàlvules de solenoide, vàlvules d’acceleració, articulacions i fins i tot canonades, que semblen insignificants però afecten el rendiment. Per descomptat, sempre que es resolgui el problema de la selecció pneumàtica, la resta es pot combinar bàsicament segons la demanda.
